朱江明:2020年新冠肺炎疫情对中国车市的影响_皇冠app官方下载

在经历了2019年汽车市场销量下滑后，2020年初的新型冠状病毒肺炎疫情毫无疑问会使中国汽车市场更雪上加霜。最近，许多业界人士就新冠肺炎疫情对中国车市的影响，竞相发表了自己的意见。作为制造汽车的新力量中IT人制造汽车的代表，汽车创始人、会长朱江明日前拒绝接受媒体采访时，也就中国汽车行业和企业自身的发展表达了自己的意见。

疫情影响了中国汽车行业的电气化、智能化，去年，中国汽车市场遭遇了滑铁卢，但2020年转移后，由于新冠引起的肺炎疫情，据说越来越困难。但是，这并不是被所有的汽车制造商压制住的，至少朱江明指出，任何因素都不可能中断中国汽车的变革和发展步伐。汽车消费从传统燃料车向智能电动汽车变化是不可阻挡的大趋势。

对于目前新冠引起的肺炎疫情对零跑步自身的影响，朱江明表示悲观：在供应链、生产生产、新车上市方面，目前没有受到新冠引起的肺炎疫情的显着影响，已经向政府提交了停止申请人，2月17日另外，零跑步在销售终端也制定了充分的计划，明确提出了离家出走的购车、服务政策，为合作伙伴上门车服务得到了充分的资金补贴。朱江明以前宣布中国企业在电池、机械制造、人工智能等领域已经居于世界领先地位。同时，中国经济高速发展，14亿人口有着丰富的购车市场需求。

在智能电动汽车时代，下一个世界级的领导者一定会成为中国车企业。零跑垒员在2020年充满著野心。我们随后坚决坚持多年主义原则，保持自己的节奏，继续耕耘智能显电动汽车市场。

但是，虽然新冠引起的肺炎疫情完全打乱了所有汽车企业的部署，朱江明依然保持着不傲慢的工程师风格。他特别强调，2020年是使汽车零行驶的重要一年，为此制定了充分的计划，不仅不继续开发正确的销售渠道，而且也不致力于产品的开展。上半年发售的T03机型，绝对是性价比高，不是淋漓尽致体验的零郎标签，而是对现在的市场不展开降维冲压的精品机型。

现在A00级市场上受欢迎的车数不胜数，而且大部分工作、动力、智能装备等比较硬，市场上缺乏精品车。朱江明回应说零跑步车看到了这个空白，精心打磨了零跑步T03。

其工作、装备、空间等优点相当大，而且具备只属于规格的L2级智能驾驶辅助系统，是可靠的精品智能车，NEDC续航也破例构建了400km。采访表明，S01 460版本也将在上半年提供给用户，由于自我研究三电核心技术的好处，以前脆弱的续航时间也提高到了NEDC 451km。这辆车在业界也成为了话题，据说以廉价的智能电动跑车这个概念，销售量买了双门显示车在市场上获得了第一名。

活着显然是自研独创车企业的生存问题，依然是业界和舆论特别关注的话题之一。朱江明指出，无论是制造新车的企业还是传统汽车的企业，都必须把控制核心技术作为企业的安身立命：只有坚决钻研自己，才能坚定地掌握企业的发展命运。零兰自主开发自动驾驶系统、智能网络联合合成、三电系统，享受自己的三电工厂，这在造车的新势力和杨家势力中都不多见。

朱江明说，虽然自研自己的上市相当大，非常困难，但这是杜绝汽车持续发展的力量，可以不依赖外部供应商，让用户享受更高性价比的功能。朱江表示，2020年，随着核心技术向应用层转移，零游程在对外开放自动驾驶功能、加强交互体验、整车OTA升级等方面的动作不多。造车是长跑运动，但自研的核心技术是我们最独特的技能，我们能跑得越来越快。

他在采访的最后使用了这句话。

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